稀土簡介
什麼是稀土？
稀土元素由 17 種元素組成，儲量比黃金更為豐富，在包括美國在內的許多國家都有發現。
稀土的重要性何在？
由稀土製成的磁鐵可以用於智慧型手機、汽車和噴射發動機以及核磁共振機器中製造更小、更高效的電動馬達和發電機。它們也是從 F-35 隱形戰鬥機到核動力攻擊潛艇等一系列大型武器的重要組成部分。
困難度在哪裡？
稀土礦的提取和加工很困難、提煉技術門檻很高、成本高昂，而且會污染環境。
中國的角色
蘊藏量世界第一
中國是稀土礦產最大的儲藏國，可是稀土礦產並不是只蘊藏在中國。中國內蒙古包頭市，寓意「富饒的神山」的白雲鄂博礦區以佔全國稀土總儲量九成、佔世界探明稀土總量近四成的豐厚儲量而成為「稀土之鄉」。
擁有完整供應鏈
中國之所以能壟斷稀土，除了中國儲量世界第一外，另一個關鍵因素是中國是全球至今為止，唯一擁有完整的稀土礦產開採、提煉技術的供應國，擁有稀土產業的完整供應鏈。稀土產業的供應鏈的建立，並不像多數人想像的容易！
正因為如此，全世界有不少國家生產的稀土礦產開採出來後，只能被運往中國提煉生產。
中國稀土產業的發展
中國稀土開採起步很早，1950年代就開始了，但該產業真正開始發展是在1970年代末期。當時，中國將低廉的勞動力成本和相對寬鬆的環境標準與外國技術的採用結合起來。
中國當年引進的大部分技術都是在美國、日本或歐洲所開發出來的，然而隨著時間的推移，中國的人力成本已不再具有優勢，他們能繼續掌控這個產業，主要是對整個稀土產業鏈的整合和加工精煉技術進行了大幅度的改進，已非當年的吳下阿蒙。
中國是稀土的壟斷者
國際能源總署的數據顯示， 中國佔全球稀土礦產量的61%，但對加工階段的控制卻佔全球產量的92%。
中國開始限制出口
反擊美國的145%對等關稅
2025年4月4日，經過多年的含蓄警告，以及反擊美國前一日的對等關稅，中國政府對七種稀土礦物實施出口限制，作為對川普最初對中國商品徵收145%的對等關稅的報復。所有中國的公司必須獲得政府許可才能出口這七種礦物以及磁鐵等相關產品。
使用中國稀土礦物的其它國家業者禁止向美出口
2025年4月22日南韓《韓國經濟新聞》（Korea Economic Daily）報導，南韓政府與企業界消息人士透露，北京近日要求南韓業界不要向美國防務業者出口含有中國大陸稀土礦物的產品，否則可能面臨中方制裁。
中國商務部近日向多家南韓企業發函，明確表達上述要求，倘若韓企違反出口限令，可能面臨制裁。這些企業的產品琳瑯滿目，包括電力變壓器、電池、顯示器、電動車、航空航太設備、醫療設備等等，稀土礦物均為這些產品的關鍵原料。
業界人士向《韓國經濟新聞》透露，變壓器製造商A公司已接獲中國商務部正式文件，要求A公司「保證不向美國國防工業與美國軍方輸出含有中國稀土元素的變壓器等電力設備，設備與產品」，「請注意，一旦有任何違規行為，可能會受到制裁」。據說另一家變壓器製造商B公司也收到類似函件。
具體制裁細節尚未公布，但業界研判中方可能祭出「停止出售稀土」的手段。一名政府官員表示，「看來中方已開始全面控制所有戰略礦產向第三國出口」。
已經對產業界造成重創
這七種稀土對電動車、風力發電機、戰機極為重要。中國最新的出口管制，鎖定能讓高效能磁石承受高溫的中重稀土，如鏑、鋱、釤。這些稀土有重要的軍事用途，用於噴射機、飛彈及無人機，也大量使用於電動車和油電混合車的旋轉零件、馬達、傳動裝置；而且已經使美國的第六代隱形戰機開發被迫延期。
政府官員、貿易商、車業高層估算，目前的稀土庫存只能支撐三至六個月，企業將競相囤積更多稀土，並尋找替代的供應來源，以避免重大混亂。
未來可能再收緊出口
磁鐵大量使用的釹、鐠等「輕」稀土，不在目前中國限制出口的名單內，要是貿易戰加劇，中國握有增加限制的威脅籌碼。
石油和稀土是關鍵物資
阿拉伯國家拿石油對抗美國
五十年前中東各國為抗議西方各國在中東以阿戰爭中，一再偏袒以色列，數次拿石油禁用當做籌碼，的確奏效，令當時全球石油短缺，油價大漲，推升全球物價，引發上一個世紀中的幾次全世界的通膨危機。
中國由石油禁用領悟自己擁有稀土的重要性
中國當時的領導人，由中東各國採用石油禁用來對抗美國中吸取經驗。1992年，在視察中國主要稀土生產中心之一內蒙古時，引領中國經濟改革的前中國領導人鄧小平發表了著名
言論：「中東有石油，中國有稀土。」如今，中國已經實現了鄧小平的願景，主宰了整個稀土的供應鏈。
半個多世紀過去了，石油正面對各種綠色能源替大的威脅，以及被指是地球暖化的主要元兇。對比石油的重要性日漸下降（但我要強調，石油目前仍是非常重要），稀土的重要性日益增加；以及中國國力的大幅上升，加上西方各國為壓制中國崛起，無所不用其極在各方面用不合理的手段試圖阻擋中國的國力的上升中，更突顯中國擁有稀土的重要地位。
中國履次拿稀土管制卡各國脖子
中國對日本貿易戰
2010年，由於領土爭端，中國首度對日本的稀土出口視為武器，中國管制稀土對日的出口，暫停了近兩個月的出口，令日本根本沒有還手的餘地。日本當時自信滿滿地進行大內宣和大外宣，表示有能力另尋替代供應國、夢想透過稀土回收、以及大內宣稱在太平洋海底找到龐大的稀土礦安撫日本企業。但這幾招根本不具可行性，完全禁不起事實的檢驗，不久後，各大日本商社反而回頭逼日本政府尋求中國恢復對日的稀土出口。
應付美國對等關稅戰的終極武器
面對川普第二任發起，主要是針對中國的貿易戰中，美國一再調增對中國的關稅税率，全世界只有中國履次反擊美國的關稅調升，不畏美國的不合理壓迫，其中的一大法寶，就是美國至今「極高度」地仰賴中國的稀土。中國看準美國根本找不到替代選項，遲早必需回來找中國，調增的中國的關稅税率根本不可能實現，也撐不了多久。
西方無力反擊中國的稀土壟斷
幾十年來，美國和其他國家一直依賴北京供應這些加工金屬。事實上，根本不若西方媒體所宣稱的，西方各國對中國的稀土壟斷，半個多世紀過去了，至今根本沒有對策，如果有，早就拿出來了。
除了中國，美國要向哪裡買工業和軍工極重要的稀土資源呢？在美國獲得稀土礦的開採和運營許可需要近30年的時間，要找到替代並不容易。
最大苦主，也是打壓中國最力的美國，幾乎沒有採取同等報復措施的空間。根據美國地質調查局2025年的報告，2020年至2023年間，美國70%的稀土化合物和金屬進口依賴中國。
各國開始嚴重受創
路透社在2025年5月30日獨家報導，全球汽車產業高管紛紛示警，企業所儲備的中國大陸稀土磁鐵即將出現短缺，這可能導致汽車工廠在數周內停產關閉。汽車雨刷馬達和防剎車鎖死傳感器等各種汽車裝置都需要用到這種磁鐵。
由於中國祭出稀土追蹤系統嚴控出口後，鈴木Swift車款因零件短缺暫停生產，歐洲部分零件商關廠。
美國
代表通用汽車、豐田、福斯、現代和其他主要汽車製造商的貿易團體「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation）在5月9日致川普政府官員的一封未公開信中寫道：「若無法穩定取得這些零件和磁鐵，汽車供應商將無法生產關鍵汽車零件，包括自動變速箱、節氣門系統、交流發電機、各種馬達、傳感器、安全帶、喇叭、燈、馬達、動力輔助轉向器和攝像頭。」信中還指出，若沒有這些必要的汽車零件，美國汽車工廠營運中斷只是時間問題。該組織還表示：「在最嚴重的狀況下，可能需要減少產量甚至關閉汽車裝配線。」
川普和美國財政部長貝森特看到汽車業的陳情信，感覺大事不妙，立即在記者會上痛駡中國，要求中國立即開稀土的出口，川普並單方面宣稱要習進平通話解決此事。
歐洲
歐洲汽車供應商協會（CLEPA）稱，由於大陸實施出口限制導致稀土短缺，多家歐洲汽車供應商工廠和生產線已關閉。同時，有美媒引述知情人士透露，一些車企及其供應商正在考慮將部分汽車零件生產轉移到大陸。
德國
德國汽車工業協會 (VDA) 2025年6月3 日 警告，中國對稀土出口的管制恐導致德國汽車產業面臨生產中斷的風險，成為最新一個示警供應鏈危機的業界團體。
印度
印度汽車製造商協會（SIAM）上周稱，該國汽車零部件製造商的稀土磁鐵庫存預計將在5月底耗盡，「預計從5月底或6月初開始，印度汽車行業的生產就將陷入停滯。」
中國 4 月對美稀土出口量驟降 68%，僅批准 19 個出口許可證，這場看似針對美國的「精準打擊」，卻意外掐住印度的咽喉。全印度汽車製造商協會 (SIAM) 的緊急報告指出，整個產業稀土磁鐵庫存將在 72 小時內耗盡，600 萬輛電動車的生產線將淪為「高級玩具」。印度國產磁鐵純度僅 97%，而中國產品已達 99.999%，直接影響電動車續航力與安全性。全國 98% 的磁鐵依賴中國，本土冶煉產能不足中國的二十七分之一。
印度汽車協會代表團5月1 日 秘密飛抵北京，莫迪政府將此行包裝為「供應鏈合作」，實則暗藏對中國稀土的求援信號。但中國會要求印度解決上海電氣在印度虧損 23 億元，小米資產被凍結，上汽被迫交出控制權，這些印度「去中國化」的案例。印度政府以「國家安全」為由，要求中企共享專利卻禁止技術轉讓，合資生產卻限制管理權的反中策略。
日本和韓國
彭博稱，日本和韓國的電池、半導體製造商也極度依賴大陸的稀土供應，如果大陸切斷了這些美國盟友的稀土供應，美國企業可能會面臨更大的痛苦。
中國的下一步管制會更致命
輕稀土還沒有管制
中國尚有籌碼沒有用。迄今為止，中國的限制措施主要針對中重稀土，這些稀土主要集中在國防領域，但如果中國對釹和鐠等輕稀土元素也進行限制，這可能會對美國經濟造成更大的打擊，因為這些輕稀土在消費品中的應用更為廣泛。
美國亞洲協會政策研究院中國分析中心研究員Neil Thomas表示，中國對稀土的管控是對局勢進一步升級的警告，但如果美中局勢惡化，中國屆時可能會開始對美國國防供應鏈造成真正的打擊。
美國要十年才能擺脫
儘管美國可以與中國以外最大的稀土生產商澳洲萊納斯稀土公司合作，巴西、南非、日本和越南的稀土產能也正在建設中，但他們都無法立即為美企提供解決方案。
另外，先前分析亦指出，美國在重稀土分離提純技術上落後中國20年，就算美國試圖透過「礦產外交」等方式擺脫對陸依賴，但短期內難以撼動中國地位。
策緯諮詢公司（Trivium China）副總監Cory Combs表示，現階段中國比美國的影響力更持久，美國想要擺脫對中國稀土的依賴還需要10年時間，而中國企業已開發出大多數美國晶片的有效替代品，中國在這場對峙中正在取得進展。
全世界主要的稀土上市公司
以下表格就是全世界主要的稀土上市公司：
| 美股代碼 | 公司名稱 | 所在國家 |
| 陸股代碼：600111 | 北方稀土 | 中國 |
| 陸股代碼：600392 | 盛和資源 | 中國 |
| MP | Mp Materials Corp | 美國 |
| USAR | 美國稀土 | 美國 |
| CRML | 關鍵金屬 | 美國 |
| UUUU | Energy Fuels | 加拿大 |
| 加股代碼：AVL | Australian Vanadium | 加拿大 |
| 澳股代碼：LYC | Lynas Rare Earths | 澳大利亞 |
| 澳股代碼：ILU | Iluka Resources | 澳大利亞 |
| 澳股代碼：ARU | Arafura Rare Earths | 澳大利亞 |
| 澳股代碼： | 澳大利亞 |
結語
《華爾街日報》等外媒報導，知情人士透露，多家傳統與電動車製造商及其供應商，正在考慮將部分汽車零件的生產轉移至中國大陸，以避免即將到來的工廠停產危機。美國的對等關稅戰，現在看來是適得其反。中國只不過祭出稀土出口管制，就已成為川普發動貿易戰以「讓製造業回流美國」的目標下，一個極具諷刺意味的結果。
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